Akaryakıtta zam yağmuru hız kesmiyor.

Fahiş artışlar bir türlü durdurulamazken şoför esnafı da hayli zor günler geçiriyor.

Bursa’da toplamda 4.700 servis aracı çalışıyor.

2.700’ü öğrenci taşırken, diğerleri sanayi kuruluşları başta olmak üzere çeşitli iş yerlerine hizmet sunuyor.

Bursa Umum Servis Araçları İşletmecileri ve Halk Otobüsçüleri Odası Başkanı Sadi Aydın’la şoför esnafının sorunlarını konuşurken son bir yılda motorine yaklaşık yüzde 198, benzine %158 oranında zam yapıldığını kaydetti.

Bilhassa okul taşımacılığı yapan servisçilerin son derece sıkıntıda olduğunu söyledi.

Sanayiciler akaryakıta gelen zamları telafi ederken özel okulların yüzde 10’luk bir artışa imza atması esnafı memnun etmedi.

Sömestir döneminde servis ücretlerinde enflasyonun altında yapılan yüzde 18’lik güncelleme, motorinin litre fiyatı 20 liraya dayanınca anlamsız kaldı.

Sadi Aydın, “Yüzde 18 zammı aldıktan sonra giderlerimize gelen zam yüzde 66’nın üzerinde oldu. Küçük esnaf olmamız hasebiyle en çok zorluk yaşayan zincirin bir halkasıyız doğal olarak yeni haklı bir talebimiz gündeme geldi” dedi.

UKOME’nin servis ücretlerinde yeni bir düzenleme yapması bekleniyor.

Özel okulların ise akaryakıta gelen fahiş zamların ardından servisçilere sadece yüzde 10’luk iyileştirme yapması esnafı çıkmaza sürüklüyor.

Aydın’ın iddiası çarpıcı:

“Yüzde 10 bizim zararımızı karşılamadı. Velilerden servis ücreti adı altında üst düzey bedeller alınıyor ancak bu bize yansıtılmıyor.”

“Kimse zararına çalışamaz” ifadelerini kullanan Aydın, özel okul servis ücretlerinde yüzde 50 oranında zam taleplerinin bulunduğunu dile getirdi.

İstekleri yerine getirilmezse 2.700 servisçinin kısa süre içinde kontak kapatarak eyleme gideceğini de bildirdi.

15 kilometrelik servisin işçilik hariç maliyeti 50 lirayken zamlardan sonra bu tutar 90 liranın üzerine çıktı.

14 öğrencinin toplam servis ücreti 15 kilometrelik bir turda 110-160 lira arasında değişkenlik gösteriyor.

Servisçiler eşel mobil sisteminin en azından öğrenci taşımacılığı yapan esnaf özelinde geri getirilmesini istiyor.

Yakıttaki vergi yükü kendileri için kaldırılırsa bu durumun velilerin cebine de yansıyacağına işaret ediliyor.

Bursa Umum Servis Araçları İşletmecileri ve Halk Otobüsçüleri Odası taleplerinden oluşan 12 maddelik bir dosyayı Cumhurbaşkanlığı’na teslim etmiş.

Söz konusu dosya Cumhurbaşkanlığı tarafından çalışma yapmak üzere ilgili bakanlıklara gönderilmiş.

TARIMDA YENİ BAŞLANGIÇ UMUDU

Cumhurbaşkanı Kararı ile “görevden af talebi” kabul edilen Bekir Pakdemirli’nin yerine Tarım ve Orman Bakanlığı’na Vahit Kirişci atandı.

Üreticinin umudu bu değişiklikle artık yeni bir dönemin başlaması.

Dışa bağımlılığın sonlandırılması için çiftçiye enflasyonun altında kalmayan, köklü bir sübvansiyon sağlanmalı.

Girdi maliyetleri azaltılmalı.

Hatalı ithalat politikaları sonlandırılmalı.

Üreticinin yok sayılarak küstürülmemesinin ülkenin kendine yetebilmesinin temel anahtarı olduğu unutulmamalı.

Yakın gelecekte toprağı ekecek kimsenin kalmamasının çok uluslu şirketlerin ekmeğine yağ süreceği akıldan çıkarılmamalı.

Genç nüfusu köyde tutacak pozitif yaklaşımlar uygulanmalı.

Parçalı tarım arazileri meselesinin de üzerinde kararlılıkla durulmalı.

Pandemi süreci, jeopolitik riskler, çatışma ortamı…

Dışa bağımlılığın, Türkiye gibi böylesine verimli topraklarda yer alan bir ülkeyi ithalat yapamazsa gıda bulamayacak hale sürüklemesi acıklı.

Yeni Bakan Vahit Kirişci’nin ziraat mühendisi olması sorunların çözümü noktasında çiftçinin umutlarını artırdı.

Ülkenin tarımda düzlüğe çıkması, beklentilerin boşa çıkmamasına bağlı.