Bursa trafiğinin hali ortada.

Nüfusa bağlı olarak her geçen gün artan araç sayısı, trafiği biraz daha yoğunlaştırıyor.

Kazalardaysa trafik kelimenin tam anlamıyla kilitleniyor.

Tabii Bursa trafiğinin tek sorunu sadece sıkışıklık değil.

Bir de kural tanımaz şehir magandaları var.

Korna terörünü yaratan onlar, abartalı egzoz kullan onlar, spin ve makas atanlar onlar.

Yanlış şeridi kullanan acemiler de işin cabası…

Trafik lambasının altına park edeni mi ararsın, durakları işgal edenleri mi?

Bunlardan 10 binlercesi maalesef Bursa caddelerinde cirit atıyor…

Bursa Emniyet Müdürlüğü, trafik sıkışıklığını önlemek, güvenliği sağlamak ve şehir magandalarını cezalandırmak için iki önemli karar aldı.

Trafikten Sorumlu Emniyet Müdür Yardımcısı Önder Dülger, önceki akşam OLAY TV‘de katıldığı Gündemin Getirdikleri programında kararları açıkladı.

Birincisi sivil ekipler uygulaması.

Artık Bursa sokaklarında sivil giyimli polisler denetim yapacak.

8 kişiden oluşacak ekip,Bursa‘nın her noktasında mesai yapacak ve gereksiz korna çalanlardan, makas atanlara varıncaya kadar, trafik ihlali yapan sürücüleri cezalandıracak.

Önder Dülger, yeni uygulama için şunları söyledi:

“Mevcut durumda, polis üniformasıyla görev yapan polisleri gören sürücüler, kural ihlali yapmaktan kaçınıyordu. Ancak artık sivil ekipleri de sahaya sürüyoruz. Kural ihlali yapan kim varsa, yaptırım uygulayacağız. Burada amacımız ceza kesmek değil, vatandaşı kural ihlali yapmaktan vazgeçirmek.”

Dülger, bir diğer önemli tedbirden daha söz etti.

Artık Bursa şehir içi trafiğine hiçbir saatte şehirler arası otobüsler giremeyecek.

Birkaç gün sonra yürürlüğe girecek yeni uygulamayla şehirlerarası otobüsler, gece 24,00’den sonra bile Çevre Yolu‘nu kullanmak zorunda.

Mevcut uygulamada, şehirler arası otobüsler gece 24,00’ten sonra şehir içinden geçebiliyordu.

Bu uygulamanın gerekçesi de, güvenlik ve şehir içinde duran otobüslerin trafiği aksatması…

 

Hisar nasıl ayağa kalkar?

 

Osmanlı, Bursa‘yı fethettikten sonra bu bölgeye yerleşmiş.

Çok sayıda padişahın türbesi, fetihten sonra inşa edilen camiler, hamamlar ve çeşmeler günümüze kadar gelmiş.

Roma ve Bizans döneminin kalıntıları da yine o bölgede.

Evet Hisar‘dır sözünü ettiğim.

Osmangazi Belediyesi, Hisar‘daki tarihi ayağa kaldırmak için çalışmalara başlamıştı uzun zamandır.

35 hektarlık alanın 8 bin 500 metrekaresini kamulaştırmışlar bugüne kadar.

Şimdi kamulaştırılan alanda kazı çalışmaları sürüyor.

Ancak maalesef, çarpık yapılaşma bu bölgede de kendisini gösteriyor.

O güzelim tarihi yapıların yanında çirkinlik abidesi binalar bitmiş.

Yazık olmuş…

Dün bölgeyi bir kez daha gezdik.

Daha yapılacak çok iş var ancak bir yerinden tutmak gerekiyordu ki Osmangazi Belediyesi de kolları sıvamıştı zaten.

Bölgenin ciddi bir otopark sorunu var.

Ayrıca estetikten uzak onlarca bina, bölgenin restorasyonu için büyük sorun.

Tabii yüklü bir bütçe de gerekiyor.

Başkan Dündar, kendi imkanlarıyla bölgeyi ayağa kaldıracaklarını söylese de, Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın el vermesiyle, süreç hızlanır.

Bursa da gerçek bir tarih kenti kimliğine kavuşabilir.

 

Çevreye duyarlı sanayiciler

 

Bursa Organize Sanayici İşadamları Derneği geçen yıl son derece faydalı bir işe kalkışarak, Çevreye Duyarlı Sanayi Tesisi Yarışması düzenledi.

Amaç, çevreye duyarlı sanayi tesislerini yüreklendirmek ve ödülsüz bırakmamak.

Bu yıl kapsam genişletildi ve ödüller Bursa Sanayi Bölgesi‘nin dışında faaliyet gösteren firmalalara da verildi.

Önceki akşam da ödül gecesi vardı.

Bursalı iş insanlarının neredeyse tamamı oradaydı.

Protokol de yerini almıştı.

Kusursuz bir organizasyonla, yarışmaya katılan firmalar tek tek sahneye davet edilerek ödüllerini aldılar.

Ödüle hak kazanmayan firmalara da plaket verilerek, bir bakıma gönülleri alındı.

Kamil Salihoğlu gibi çevre konusunda uzman üyelerin seçiçiliğiyle ödüller belirlenmiş.

BOSİAD Başkanı İlker Oral ve ekibini kutlarız…