Öztürk, AA muhabirine yaptığı açıklamada, hava akrobasisini ilk olarak 1987’de, ardından 1990’da denediğini ancak istediği noktaya ulaşamayınca bir süreliğine ara verdiğini söyledi.

Bu alandaki çalışmalarına 2000’de tam anlamıyla başladığını ve 15 yıldır profesyonel olarak yaptığını dile getiren Öztürk, Singapur ile Londra arasındaki coğrafyada, Türk cumhuriyetleri ile Arap ve Avrupa ülkelerinde gösteriler sunduğunu anlattı.

Dünyada akrobasi gösterilerinde birçok ülkenin önde geldiğini vurgulayan Öztürk, bu alanda Rus ve ABD’li pilotların yerini şimdilerde Fransız ve Almanların aldığını belirtti.

Yurt dışında hava akrobasisinin tek Türk pilotu olduğunu anlatan Öztürk, şöyle konuştu:

“100 yıllık akrobasi dünyasında tek Türküm. Sivil anlamda hiç pilot göndermemişiz. Yabancı ülkelerde benim Türk olup olmadığını soranlar oldu. Bu alanda ilk kez Türk görenler şaşırdılar. Türklerin başarılı olması ilgilerini çekti. 22 ülkede 850 civarında gösteri yaptım. Bugüne kadar 22 milyon seyirciye ulaştım. Bu yıl içinde de yurt dışında bazı gösterilerim olacak. Türkiye’de benim gibi gönül vermiş arkadaşlar var. Onlara da destek olmaya çalışıyorum. Onlar da yavaş yavaş yetişiyor. Önümüzdeki yıllarda bu alanda daha fazla sayıda akrobasi pilotumuz olacak. Akrobasi uçuşlarında profesyonel pilotlar, uçaklarını kendileri üretiyor. Bu işi profesyonel ile amatör yapanlar var. Amatörler, fabrika imalatı uçaklarla uçuyor. Profesyoneller ise benim gibi kendi uçaklarını yapıyorlar. Benim uçağım Mor Menekşe, 12 yaşında. Sürekli üzerinde modifikasyonlar, değişiklikler yapıyoruz. Dünyanın birçok ülkesinde benim kadar uçağım da yakından tanınıyor.”

“Her uçuş karışık ve tehlikelidir” 

Öztürk, kendisine özgü bazı hareketlerin akrobasi dünyasında isim yaptığını ve diğer pilotlar tarafından denenmeye çalışıldığını ifade etti.

Hava akrobasisinin, ileri uçuş tekniği olduğunu dile getiren Öztürk, şunları kaydetti:

“Formula 1 sürücüleri nasıl ileri sürüş tekniğine sahipse biz de öyleyiz. Bu yüzden ‘gökyüzünün Formula 1’i’ deniliyor. Dolayısıyla ileri uçuş tekniğine geçtiğinizde öğrenci olduğunuzu kabul etmelisiniz. Uzun yıllar pilotluk yapmış olabilirsiniz ama bu çok farklı bir alan. Bu bir motor sporudur. Sporcu gibi yaşamalısınız. Profesyonel olarak yapmıyorsanız yaşamınıza çok dikkat etmenize gerek yok. Her uçuş karışık ve tehlikelidir. 850’den fazla gösteri uçuşu yaparsanız mutlaka tehlike atlatırsınız. Önemli olan, yaşananlardan ders çıkarmak ve bir daha yaşanmaması için önleminizi almaktır. Bunda Formula 1 yarışındaki gibi düşünülmeli. Hataya kesinlikle yer olmadığı bilinmeli.”

Ali İsmet Öztürk, Mor Menekşe ile yurt dışına 4 kişilik ekiple gittiklerini aktardı.

Havada ve yerde disiplinin yüksek seviyede olması gerektiğine değinen Öztürk, “On binlerce insanın önünde uçuyorsunuz. On binlerce insanın önünde kendinizi öldürme hakkınız yok. Bir şeyler kötü giderse insanları havacılığa ısındırmaya çalışırken tam tersi durumla karşılaşabilirsiniz. İnsanların havacılıkla ilişkisini o anda kesebiliriz” ifadesini kullandı.