Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:

Anımsayan kalmadı, ama… Bir zamanlar Acemler’de trafik geçişleri hemzemin kavşakta sinyalizasyonla sağlanıyordu. Merinos yönünden gelip Çekirge’ye döneceklerle Çekirge’den inip İzmir-Mudanya yollarına gidecek araçlar için lambaların kestiği trafik sorundu.

Öyle ki…

Kent merkezinde araç kuyruğu bugünkü Büyükşehir binasının olduğu eski Hal binasına kadar uzuyordu. Bu kuyruk İzmir Yolu’nda Beşevler’den, Mudanya Yolu’nda Esentepe’den başlıyordu.

1996 yazında…

Acemler’e yonca yaprağı köprülü kavşak önerisini Sadak Gençosman’la birlikte dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı olan Erdem Saker’e ilettik.

Başlangıçta…

Paşa Çiftliği’nden kamulaştırma kaygısıyla projemize uzak duran Saker daha sonra harekete geçti, fakat hesapta olmayan engeller yaşadı. 1999’da göreve gelen Erdoğan Bilenser’e anlattığımızda heyecanlandı. Ulaştırma Bakanlığı desteğiyle temeli de attı, ama açılan dava çalışmayı durdurdu.

2004’te…

Bu kez rahmetli Hikmet Şahin’e anlattık. Çok hızlı hareket edip mahkeme kararından önce kavşağı yapıp bitirdi.

Fakat…

Bursa çok hızlı büyüdü. Nüfus ve araç sayısı çok artınca köprülü kavşak da tıkanır oldu. Acemler’deki düğümü çözmek, sonrasında göreve gelen tüm belediye başkanlarının önceliği haline geldi, ama soru da şu:

Ya o köprülü kavşak olmasaydı?

Bugün de…

Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, trafik sıkışıklığını hafifletmek için ilk adımı Acemler’den attı.

İlk etapta…

Acemler ve Mudanya köprülü kavşakları arasında, Yakın Çevre Yolu ve Hürriyet-Soğukkuyu-Yunuseli’den gelen araçların trafiği kesmelerini önlemek için ek şerit yapımına başlandı.

Yeni düzenleme…

3 şeritli ana yola sağdan giriş yapan araçların trafiği etkilemesini önlemeyi ve Orhaneli Kavşağı’na kadar kesintisiz ulaşım sağlamayı hedefliyor.

Acemler Kavşağı’ndan Mudanya yönüne gidecek araçlar için de, orta ayırıcı ile bölünmüş iki şeritli ayrı bir güzergah oluşturulacak.

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…