Yılmaz, yazısında konuyla ilgili şu ifadeleri kullandı:

Arşivimizi açıp baktık… 9 Aralık 2016 günü, kent merkezi trafiğinin en yoğun olduğu Merinos- Acemler arası için geliştirilen projeyi duyurduk.

Öncelikle de…

Kuzey-güney bağının kesilmesine yol açan Bursaray yapımı sırasındaki tercihleri anımsattık:

Bursaray ilk planlandığında, Merinos-Acemler arası yolun güneyindeki binaların önünden geçmesi düşünülmüştü.

Bu bölüm, Erdem Saker döneminin üzerinde en çok durduğu konulardandı.

Çünkü…

Rahmetli Teoman Özalp dönemindeki planlamayla binaların önünden gitseydi, Kükürtlü’den inip caddeye çıkan tüm cadde ve sokakların önünü kesecek, hepsini çıkmaz hale getirecekti.

O nedenle, “Kenti ikiye bölüyor” tartışmaları göze alınarak, hattı yolun ortasından geçirme kararı verildi.

Şuna dikkat çektik:

Merinos-Acemler arasında Bursaray yolu bölünce, kuzey-güney ilişkisi ortadan kalktı.

Güneyden gelip kuzeye inen, ya da kuzeyden gelip güneye çıkan araçlar Acemler ya da Merinos kavşaklarını kullanmak zorunda kaldılar.

Üstelik…

Bursa’nın trafik sirkülasyonu, Bursaray’ın planlanıp inşaatının başladığı 1990-2000 döneminden çok daha fazla.

Sonra da…

Bölünmüşlüğü ortadan kaldırmaya yönelik, dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı olan Recep Altepe’nin hazırlattığı projeyi aktardık:

Ankara Yolu üstünde Şükraniye ile Sarı Cami arasındaki tünelin benzeriyle caddenin kuzeyi ve güneyi birbirine bağlanacak. Bağlantı noktası da Sıcaksu’da Romatem’in yanındaki alan olacak.

Çekirge ve Kükürtlü’den gelen araçlar tüneli geçip Soğanlı-Alemdar bölgesine ulaşabilecekler. Tersi yönden gelenler de, Çekirge ve Kükürtlü’ye çıkabilecek.

O dönem…

Tabakhaneler bölgesinde düşünülen termal turizmi bölgesine ulaşım ve Çekirge bağlantısı da sağlanacaktı.

Ne var ki, Büyükşehir’de başkan değişimi yaşanınca proje rafta kaldı.

İşte…

8 yıllık o proje raftan indi ve Büyükşehir’de revize çalışmasına başlandı.

Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamını okumak için tıklayın…