Yol, güneyden geçseydi Karacabey’i teğet geçecekti.
Kuzeyden geçince bu kez Mustafakemalpaşa’yı teğet geçer hale geldi.
İki ilçenin arası bir nefes mesafesinde oysa…
Her iki ilçeyi tek bir noktada bütünleştiremezler miydi?
Karacabey’de bağlantı noktası kesin gibi…
Bursa-İzmir yolunun Karacabey’e bağlandığı nokta Otoban’da da yer alıyor.
Mustafakemalpaşa ise teğet geçilmiş.
Araya girilmese öyle de kalacak gibi…
Mustafakemalpaşalılar, Otoban’a bağlanacaklarına dair umutlarını diri tutmak istiyor.
Ancak…
Şu ana kadar bu konuda somut bir adres gösterilmiş değil.
MHP Mustafakemalpaşa İlçe Başkanı Levent Burmalı, bağlantı yolunun Çeltikçi üzerinden yapılacağını söylüyor, ardından da itiraz ediyordu.
“Yenişehir Havaalanı gibi olur” diyordu.
Dün…
Ak Parti‘de Karacabey ile Mustafakemalpaşa’nın emanet edildiği Bursa Milletvekili Önder Matlı‘yla gelişmeleri sorunca…
Değişen güzargahla birlikte Mustafakemalpaşa’nın by pass edildiğini söyledi.
Bu by passı önlemek için hem Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç‘la hem de Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Bakanı Lütfi Elvan‘la görüşmeler yaptığını aktardı.
“Ulaştırma Bakanı Elvan’la yaptığımız görüşme olumlu geçti” diyor Matlı…
“Otoban’ın Mustafakemalpaşa bağlantısı konusunda iki alternatif sunduk.
Olumlu baktı.
Karayolları Genel Müdürü ile Otoyol Müdürü’ne talimat verdi.
Bizim sunduğumuz iki öneri üzerinde şimdi çalışılıyor.
Biz, Mustafakemalpaşa bağlantısının Organize Sanayi Bölgesi’yle ilintili olmasını istiyoruz.
Yani, OSB’ye yakın bir yerden bağlantı olsun istiyoruz.
Çalışmalar sürüyor.
Henüz şurası olsun diye noktalanmış bir çalışma yok” bilgisini veriyor.
Aslında…
Her iki ilçe için tek bir çözüm söz konusu olabilir.
Araları 20 kilometre…
Tam ortalarına bir kavşak planlanmış olsaydı iki ilçeye birden bağlantı sağlanmış olurdu.
Ankara işte…
Haritadan bakarak iş yapıyor.
Böyle olmasa milyar dolarlarla ifade edilen bir projeye çocuk oyuncağı muamelesi yapılır mıydı?
“Bu güzergah olmadı, bu olsun” denilir miydi?
Matlı bağlantıdan memmun değil…
Ak Parti Bursa Milletvekili Önder Matlı, Gezbe-Orhangazi-İzmir Otoban Projesi’nin Karacabey bağlantısıyla ilgili çarpıcı bir yorum yapıyor.
“Keşke, biraz daha uzak olsaydı” diyor.
Nedeni?…
İmarlı sanayi arsaları…
Matlı, Bursa Sanayi ve Ticaret Odası’nın Batı Organize Sanayi Bölgesi çalışmasına atıfta bulunarak, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoban Projesi’nin Karacabey bağlantısının imarlı sanayi arsalarının bir bölümünün kamulaştırılmasına neden olacağını söylüyor.
“İmarlı sanayi bölgelerinin ne kadar değerli olduğunu düşünürsek, Karacabey bağlantısı keşke biraz daha uzak olsaydı demeden edemiyor insan…
Karacabey için de, Mustafakemalpaşa için de imarlı sanayi arsalarının önemi çok büyük…
Böyle önemli arsaların kamulaştırılarak elden çıkması bir kayıp” diyor.
Tarımın gözbebeği Karacabey Ovası’nda Matlı’nın dediği gibi imarlı sanayi arsası üretmek gerçekten de kolay değil.
Karacabey’de sanayinin gelişim bölgesi olarak planlanan bir alanın önemli bir bölümünün otoban bağlantısı nedeniyle kamulaştırılacak olması sanayiciler için de bölge halkı için de iç açıcı olmayabilir.
Çipras sendromu!
Türk solunun eski hastalığı nüksediyor yine…
Yunansitan’da genç Çipras’ın SYRİZA’sı seçimi kazanınca, Türkiye’de “Kelebek etkisini” yeniden gündeme getirdi.
Yani…
Yunanistan’da aşırı solun iktidar tırmanışının 7 Haziran 2015 genel seçimlerinde Türkiye’ye de etki edebileceği düşünülüyor.
“Üçüncü Yol” teorisiyle İngiltere’de Tony Blair’in, Almanya’da Schröder’in iktidara gelişinde de aynı duygu kaplamıştı Türkiye’yi…
Şimdi, Çipras’la aynı rüzgar esiyor.
Arada Ege var…
O rüzgar bu kıyıya varıncaya kadar 2015 genel seçimleri gelir geçer…
Ne diyor, Hacı Bektaşi Veli…
Hararet nardadır sacda değildir.
Keramet baştadır tacda değildir.
Her ne arar isen kendinde ara.
Kudüste Mekke’de Hac’da değil…