Kayda değer çok şey söyledi.
Kimi iddialı, kimi rutin, kimi kulağa hoş gelen, kimi ezber bozan onlarca taahhütte bulundu.
Eleştirilerinde ölçülüydü ama lafını da esirgemedi, devr-i sabık yaratmayacağını ima etti ancak geçmişin hatalarını dile getirmekten de geri durmadı.
Hayal satmaya kalkmadı ama hedeflerini yüksek tutmakta da sakınca görmedi.
Nalına da vurdu, mıhına da.
“Kirlenmeyeceğiz, kirletmeyeceğiz, kirletenlere asla izin vermeyeceğiz. Artık binaların göklerle ilişkimizi kesmesine izin vermeyeceğiz. Çocuklarımıza bina gölgesi yerine, çınar gölgelerinde bir Bursa bırakmak zorundayız.”
Belediye başkanları yol yapar, asfalt döker, çıkmaz sokak açar, kavşak inşa eder, düğün, cenaze ve açılışlara katılır.
Ama bir belediye başkanının yaptığı işler kadar, yapmayacağı işler de önemlidir.
Kötü şehirleşmeye, ucube binalara, insanı canından bezdiren trafiğe göz yummamalıdır.
Başkan Aktaş, Bursa halkına çok ama çok önemli bir taahhüte bulundu ve neler yapmayacağının sözünü verdi.
Aktaş’ın seçim öngörüsü
Başkan Aktaş’a son günlerde ortaya atılan anketleri sordum.
“Asıl anket 31 Mart’ta” dedi ardından ekledi:
“Seçimle ilgili zerre şüphem yok.”
Yani Aktaş, kendinden emin.
Kuşkusuz öngörüsünün altını dolduracak veriler elinde vardır.
Ulaşım, ulaşım, ulaşım
Bursa’nın nüfusu 3 milyona dayandı.
“Büyükşehir Belediye Başkanı’nın elinde sihirli değnek olsa, hangi sorunu çözmesini istersiniz?” diye bir soru yöneltilse Bursalılara, 3 milyonun büyük çoğunluğunun ‘ulaşım’ diyeceğine zerre şüphem yok.
Çünkü ulaşım sadece araç kullanan sürücülerin değil, okula giden çocukların da, işe giden işçi ve memurların da, kahveye giden emeklinin de sorunu.
Yani ayağını evin kapısından dışarıya atar atmaz 7’den 70’e herkesin sorunu oluyor ulaşım.
Çok sayıda belediye başkanı trafik sıkışıklığı ve rahat ulaşımla ilgili taahhütte bulundu ama hiçbir belediye başkanı tarih vererek, ulaşımı kent gündeminden kaldıracağı sözünü vermedi.
Başkan Aktaş, çok ama çok riskli bir sözün altına imza atmış sanılabilir.
Ama aklın yolu bir, yapılması gerekenler belli.
Doğru adımlar atar, bilimin gösterdiği yolda ilerlenirse neden ulaşım, sorun olarak kalsın?
Tramvay başka bahara kaldı
Dün Başkan Aktaş çok net açıkladı:
“Firmaya 2019 Ocak ayının sonuna kadar süre verdik ama biterebileceklerini düşünmüyoruz. İşin yüzde 80’ini bitirdikleri için, yeni bir ihale yapacağız.”
Bu da demek oluyor ki, İstanbul Yolu’nda tramvayın arzı endam etmesi uzun bir zaman daha mümkün olmayacak.
İstifacı başkanlara müjde
Aktaş meramını anlatabildi, gazeteciler rahatça mesajlarını aldı.
Toplantıya katılan isimlerden biri de İl Başkanı Ayhan Salman‘dı.
Toplantı sonrası bir grup meslektaşla sohbet ettik.
Salman’a kamuoyunda tartışılan 8 ilçe başkanının istifasını hatırlatıp, teşkilatların boşaldığı iddiasını sordum.
Salman, teşkilatları sadece ilçe başkanından ibaret görmediğini belirterek bu iddiaya katılmıyor.
Peki istifa eden ilçe başkanları aday gösterilecek mi?
“Bir kısmı gösterilecek” dedi.
Artık 3’ü mü aday olur, 5’i mi, 6’sı mı bilinmez.
Ama adaylar içinde mutlaka eski ilçe başkanlarından bazılarını göreceğiz