Akaryakıt ürünlerindeki bu ÖTV ve KDV oranlarıyla toplu ulaşım bir süre sonra durma noktasına gelir. CHP’li belediye başkanlarının son zamların ardından hükümete yaptıkları çağrıda bize göre son derece haklılar.
11 muhalefet büyükşehir belediye başkanının talebine hükümet bu kez kulak vermeli.
AK Partili büyükşehir belediye başkanları parti hiyerarşisi ve disiplini açısından böylesi bir itiraz veya çağrı yapamaz ama kentlerdeki toplu taşımanın sürdürülebilir olması için akaryakıt fiyatlarından KDV’nin, ÖTV’nin sıfırlanması bize göre de kaçınılmaz duruyor.
Kentlinin bireysel araç yerine toplu taşımaya özendirilmesi için o sistemin ayakta tutulması şart.
Ne yazık ki, son ÖTV ve KDV artışlarıyla hükümet kantarın topuzunu kaçırdı.
Bu oranlarla belediyelerin toplu taşımayı devam ettirebilmeleri mümkün değil. Aynı oranda, taşıma fiyatlarına zam yaptıklarında bu kez halk belediye otobüslerine, özel halk otobüslerine, metrolara ve tramvaylara binemez hale gelecektir.
Hükümetin tam yetki ile donattığı ithal bakanın bu sarsıcı vergi uygulamalarının AK Parti’ye önümüzdeki yerel seçimlerde ağır bir siyasi fatura çıkaracağını düşünenlerdeniz. Yurttaş, sandıkta hükümete ceza kesmeye kalktığında, yaşadığımız kent olan Bursa’da da belediyeler el değiştirebilir.
CHP’li büyükşehir belediye başkanlarının daha evvel de dillendirdikleri toplu taşımada ÖTV’siz akaryakıt kullanım çağrısını bir kez daha yinelemelerini son derece doğal karşılıyoruz. Bunu halk adına istediklerini düşünüyoruz.
ÖTV’ye litre başı 5 TL’lik zam yapıldığını hatırlatan CHP’li belediye başkanları hükümete, “Zam haberlerinin ve döviz kurundaki yükselişin önlenemez hale gelmesi, personel maliyeti de hesaba katıldığında toplu taşıma maliyetlerimizi artırarak belediyelerimizi olumsuz etkilemektedir” diyorlar.
Ardından, defalarca dikkate alınmayan o isteklerini bir kez daha şu satırlarla yineliyorlar:
“Hangi partiden olursa olsun, hiçbir belediye bu yüksek maliyetler karşısında direnemez. Ulaşım vatandaşlarımız için lüks olacak düzeylere getirilmiştir. Bu sebeple yerel yönetimlerin toplu taşımada ve iş makinelerinde ÖTV’den muaf tutulması gerekmektedir. Ayrıca, çiftçilerimiz, nakliyecilerimiz, taksi, otobüs ve araç ile işi olan esnafımızı da göz ardı edilemez.”
CHP’li başkanların çağrılarının bu kez de karşılık bulacağını sanmıyoruz. Aynı çağrıya parti disiplini olmasa AK Partili belediye başkanları da imza atacaktır. Onlar mecburen sineye çekmek durumunda kalıyorlar.
BURULAŞ’ın zararı 500 milyon lirayı geçti
Seçim ardından başlayan ve ardı arkası kesilmeyen zamlardan en çok etkilenen işletmeler kamu ulaşım şirketleri. Bursa’da Büyükşehir Belediyesi’nin toplu taşıma şirketi BURULAŞ’ın geçen yıl 250 milyon lira zarar ettiğini biliyoruz.
BURULAŞ’ın bu yılın ilk altı ayındaki işletme zararının da yarım milyar lirayı geçtiği konuşuluyor. Bu rakamın yıl sonuna kadar, akaryakıt ürünlerine ve vergilere gelen/gelecek muhtemel zam ve vergi artışlarıyla 1 milyar liraya yaklaşacağı tahmin ediliyor.
Hükümet, kentlerin toplu taşımasını ÖTV’den muaf tutmazsa, BURULAŞ iflasını isteyebilir veya Büyükşehir bütçesinden buraya aktarılan kaynak miktarı iki katını geçer.
BURULAŞ’ın zaten Büyükşehir Belediyesi bütçesinden takviye ve sübvansiyonlarla ayakta kaldığını biliyoruz.
AK Parti son vergi düzenlemeleriyle bize göre kendi bindiği dalı kesiyor.
Bursa’nın en fazla üniversite mezunu bulunan köyünde bir kültürel buluşma
Keles’in bir de üniversite mezunu en yüksek bir kırsal mahallesi var ki, buradan Türkiye’nin ve dünyanın dört bir yanına yayılmış akademisyenler, doktorlar, profesörler, mühendisler, bulunuyor.
İşte onlardan bazılar ve Bursa’daki akademisyenler önceki gün Belenören Mahallesi’nde bir araya geldiler.
Burada Büyükşehir Belediyesi’nce yaptırılan Belenören Kültür Evi’nde buluşup anıları tazelediler.
Belenören’in örnek alınası bu özelliği Bursa için de büyük bir kazanç.
Gelecek nesilleri bilime yönlendiren Belenören’in bugün onlarca üniversite mezununa sahip bir kırsal yerleşim olmasının temelinde galiba eğitimseverlik yatıyor.