Son dönemde… CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu geceleri sosyal medya üzerinden evden canlı yayınlar yapıyor. Çarşamba akşamı da sosyal medya canlı yayınında bir belge gösterip önemli iddiada bulundu.

Dedi ki:

“Bir belgeyi anlatayım. 3 Nisan 2018. Bir açık ihale yapılır. Bu ihaleye 15 firma katılır. İhalenin bedeli 3 milyar 198 milyon 743 bin 127 lira. Ama kazanan firmaya bu ihale verilmez. Neden beşli çeteden değil. İhale iptal edilir. 21 Ağustos 2020’de ihale yeniden açılır. Aynı iş bu kez  beşli çeteye peşkeş çekilir. Saraydaki şahıs ne için imza atıyor anladınız mı. Tek imza ile 6 milyar TL çeteye peşkeş çekiliyor. Hazine’nin kasasını soyanlar doymamış daha çok para istemişler ve imzalamak zorunda kalmış.”

Gerçi…

CHP lideri hangi proje olduğunu söylemedi, fakat bizim hızlı tren ihalesi olduğu hemen anlaşıldı. Siyaseten de, Kılıçdaroğlu’na bürokrasiden bilgi akışı görüldü.

Ancak…

2 ihaleyi ve farklarını öncelikle anımsamak gerekiyor.

Örneğin…

2018’deki ilk ihaleyi 3.2 milyar liraya AGA İnşaat kazandı, ama döviz artınca iptal edildi. 56  kilometresi Bursa-Yenişehir ve 50 kilometresi Yenişehir-Osmaneli toplam 106 kilometrelik hat için 21b’li yeni ihaleyi 10 milyar liraya Kalyon kazandı.

İlk ihalede…

Bursa-Yenişehir hattında Çelikler altyapı ihalesini aldı, ama bazı taahhütlerini yerine getiremedi. Ödeneğin tünellerde bittiğini defalarca yazdık.

Bunun üzerine…

Bu hatta yapılmayan işler için yine 21b ile yapılan ihaleyi Cengiz İnşaat kazandı. Çelikler de, tünel ve viyadükleri tamamlamayı üstlendi.

Bugüne gelince…

Kılıçdaroğlu’nun gündeme getirdiği ihale, 95 kilıometrelik Bandırma Hattı eklenmesiyle 201 kilometreye uzadı.

Önceki ihalede 50 kilometre yeni inşaat ve 56 kilometre ikmal işi varken, son ihaleyle yeni inşaat 145 kilometreye çıktı. Döviz kuru da patladı.

Yani…

Kılıçodaroğlu’nun gece yarısı iddiaları çok önemli, ama eksik bilgi izlenimi bıraktı.

Dünyada tek: Tren yolunda 25 yıl

Tam 25 yıl oldu… Otobüslerin yollarda yandığı, trafik kazalarının arttığı süreçte CHP Bursa Millevekili olarak Kemal Demirel de “Bursa’ya demiryolu” kampanyası başlattı.

Eylem yapmadık yer bırakmadı, ilden ile yürüyüş düzenledi ve dünyada tren için yürüyüş yapan tek parlamenter oldu.

Azmini yitirmediğini…

25 yıl önce “Bursa’ya demoryolu gelene kadar devam edeceğim” sözünü tekrarlamasından anladık.

Çağdaş hedef: Kent için taraf olup, meslek karizmasını yükseltmek

Üye sayısıyla… Bursa’daki akademik odalar arasında İnşaat Mühendisleri Odası en büyüğü. Bursa, Yalova, Bilecek, Kütahya’yı kapsayan İMO Bursa’nın 19-20 Şubat tarihlerinde seçimi var.

Ziyarete gelen…

Çağdaş Mühendisler Adayı Ülkü Mercan Küçükkayalar’ın ekibinde Reyhan Loyan Dalkılınç, Emrah Mutlu, Caner Sarıbal, Emrah Ünal’ı görünce İMO Gençlik Kolu benzetmesi yaptık.

Zaten…

Küçükkayalar’ın çıkışında iki temel hedeften birini gençler oluşturuyor:

Bir…

“Kentin gelişimindeki olumsuzluklara karşı kitlesel hareket başlatacağız. Kent problemlerinde kentten yana taraf olacağız. Sesimizi duyurup kurumumuzu etkin kılacağız.”

İki…

“Mesleğimizin son yıllarda düşen karizmasını kaldıracağız. Genç mühendislerin işsizlik ve ücret problemlerine çözüm bulacağız.”

Genç mühendislerde eğitim sorunu

İMO’da… Çağdaş Grup Adayı Ülkü Mercan Küçükkayalar’la sohbet ederken, genç üye oranını merak ettik.

Şunu söyledi:

“Oda’mızın 47 yıllık üye sayısı kadar son 10 yılda yeni üye eklendi.”

Ekip olarak düşünceleri şu:

“Her ile üniversite ve fakülte açılınca eğitim kalitesi düştü. Kalep olmadığı için bazı üniversitelerde inşaat mühendisliği bölümü kapanıyor. Bazılarında laboratuvar bile yok.”

Güvenli yaya ulaşımı yerine araç güvenliğine öncelik verilmesi eleştiriliyor

2 gündür… Farklı semtlerden kaldırım fotoğrafları adeta yağıyor. Yine, 2 gündür açık yollar ve yaya kaldırımları üzerine çok sayıda dost arayıp düşüncelerini dile getirdi.

Söyledikleri…

Kişilere yönelik değil, ama kent yönetimi alışkanlıklarıyla ilgiliydi.

Örneğin…

Bursalıların yakından tanıdığı bir dostumuz şunu söyledi:

“Karayolları ve belediyeler karlı günlerde yalnızca yolları açık tutmaya odaklanınca, kar ve buzla mücadelede öncelik her zaman araçların güvenli ulaşımı oluyor. Güvenli yaya ulaşımına öncelik verilirse sorun yaşanmaz.”

Açıkçası…

Yolların açık tutulması nedeniyle kurumları kutlamış bir gazeteci olarak, dostumuzu dinlerken durup kaldık. Çünkü, çok haklı.

Karacabey Yolu’nda, Beşevler’deki kaldırım görüntüsü de onu destekliyor.

İstanbul’da 3 gün aralıksız nöbet

Yorgunluğun yüze yansıması tam da bu fotoğrafta.

5 yıl Mudanya Kaymakamı olarak görev yaptıktan sonra İstanbul Vali Yardımcısı atanan Faik Oktay Sözer, karla savaşın olduğu süreçte sahada olanlardandı.

Hem de…

İstanbul Valiliği 112 Acil Çağrı Merkezi’nde aralıksız 3 gün nöbet tuttu. Kentin her yanından gelen çağrıların muhatabı olurken, yardım ekiplerinin yönlendirme ve koordinasyonunu yönetti.