Flipboard
Oysa… İstanbul’dan Bursa’ya doğru çok hızlı gelmişti. İzmir’den Manisa’ya doğru da hızlı çalışmalar yapıldığını duyuyorduk.
Aynı şekilde, Bursa-Karacabey arasındaki çalışmalara de çok hızlı başlandı.
Fakat…
Bu bölümde, otoyolun yapımını üstlenen firmanın yol güzergahındaki arazileri elde etme yönetiminden kaynaklı sorunlar yaşandı.Örneğin, toplulaştırmayla arazileri alınmak istenen çiftçiler mahkemeden toplulaştırmayı durdurup kamulaştırma kararı aldılar.
Bunlar doğal olarak zaman kaybına yol açtı, ama hak da yerini buldu.
Yanı sıra…
Uluabat Gölü doğal ve tarihsel özellikleri nedeniyle koruma bölgesi olduğu için yolun gölün ne tarafından geçeceği tartışma konusu oldu, toplulaştırma ve kamulaştırma sorunları da bu güzergah değişikliğiyle geldi.
Güzergah Uluabat’ın güneyinden kuzeyine alınınca proje değişti. Öyle olunca Bursa Çevre Yolu’ndan otoyolun Karacabey yönü bağlantı kavşağı da değişti.
Değişiklikler de…
Zaman kayıplarıyla birlikte yeni kamulaştırma alanları ortaya çıkardı.
Nitekim…
Bursa Çevre Yolu’nun Karacabey yönünde devamını sağlayacak çıkışı İzmir Yolu bağlantısına gelmeden önceki son dinlenme tesis yanına alındı ve yeni bir büyük bir viyadüğün de olduğu yeni kavşak yapımına başlandı.
Kavşak…
Otoyol gişelerinin de konacağı kavşak normalden daha geniş bir alanı kapsıyor ve ücretli öncesi son çıkış olduğu için yeni dönüş yolları gerektiriyor.
Bu arada…
Karacabey Belediyesi’nin fark edip başlattığı girimlerle TEKNOSAB ve çevresindeki sanayi bölgeleri için Karacabey yakınlarındaki Taşpınar Viyadüğü’nün batısında projeye yeni bir kavşak eklendi.
İşte…
Tüm bunlar otoyolun Karacabey yönünde hızını kesen gelişmeler oldu.
Bu nedenle hedefler iki kez ertelendi.
Başlangıçta…
İstanbul’dan başlayıp Bursa’dan geçerek İzmir’e gidecek otoyolda Bursa’ya kadar olan bölümümün açılmasından sonra 2017 sonunda Karacabey’e ulaşılması hedeflendi.
Sonra…
Bu hedef 2018 sonu olarak revize edildi.
İzmir’den Balıkesir’e kadar geldiğini duyduğumuz otoyolun biz de sonuna doğru yaklaşıyoruz.
Görüne o ki…
Yaz aylarında ve özellikle uzun bayram tatillerinde kent içi trafikten daha yoğun hale gelen ve kilitlenen Karacabey Yolu’ndaki trafik çilesi için son yaza giriyoruz.
Birazcık daha sabır, az kaldı.
Karacabey Kavşağı’nda otoyollar kesişecek
Otoyollar yalnızca süreyi kısaltan yollar değil. Bölgeler ve kentler arası güvenli ulaşım yanında ekonomileri birleştiriyor.
Nitekim…
İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu en gelişmiş iki bölge olan Marmara ve Ege’nin ekonomilerini de buluşturacak.
Yanı sıra…
Ankara’dan başlayıp Eskişehir’den geçerek Bursa’ya gelecek Anadolu Otoyolu da Karacabey’den sonra Çanakkale Köprüsü’ne ulaşacak.
O nedenle…
Karacabey’de Canbolu’ya yapılan kavşak çok büyük önem aşıyor. Çünkü o kavşakta otoyollar kesişecek.
Modern kentlere yakışmıyor, ama sürücüler mecbur bırakıyor
Yol ve trafik uzmanı M. Tözün Bingöl günlük kent yaşamı içinde aslında sorun olması gereken, fakat zorunluluğa dönüşen bir trafik uygulamasına dikkat çekti.
Dedi ki:
“Bursa gibi kentlerde trafiğin yeterince akmaması nedeniyle zaten sıkıntı yaşanıyor, fakat kimi saygısız sürücüler trafikteki bu sıkıntıyı daha da arttıran önlemler alınmasına yol açıyor.”
Söylediği şu:
“Sayısı giderek artan bir hızla, ilgili-ilgisiz bir çok yola kasis, yani tümsek yapılıyor. Bu tümseklerin pek çoğu gereksiz ve akmayan trafiğin hızını daha da kesip yavaşlatıyor.”
Şuna dikkat çekiyor:
“Ne yazık ki sürücülerimiz yaya geçitlerine, yol birleşimlerine, trafik ışıklarına, okul geçitlerine yaklaşırken hız kesmiyorlar.”
Ardından…
“Yollardaki sinir bozucu hız kesiciler modern kentlere yakışmıyor, ama sürücüler mecbur bırakıyor” deyip şu uyarıları yaptı:
Bir…
“Otoyollar hariç, hangi yol olursa olsun önceliğin yayaların, unutulmasın.”
İki…
“Bir yaya karşıdan karşıya geçmek için yola hamle yapmışsa, araçların ona kızması değil, anında durması gerekir.”
Şunu da eledi:
“Fakat hepimizin acelesi ve telaşı var, hep bir yerlere yetişmeye çalışıyoruz. Sonunda ortaya bu çağdışı önlemler çıkıyor.”
Belediyelere düşen sorumluluklar var
Yol ve trafik uzmanı M. Tözün Bingöl, saygısız sürücülerin mecbur bıraktığı hız kesicileri gündeme taşırken, uygulamayı yapan belediyeleri de uyardı.
“Tekniğine uygun yapılmayan hız kesiciler kurallara uyan bilinçli sürücülerim araçlarında mekanik parçalara, süspansiyonlara, ön takımlara çok ciddi zararlar veriyor” dedi ve şuna dikkat çekti:
“Mastik asfalt kaplama hız kesiciler neyse, ama plastikten yapılanlar araçlar için tam bir facia.”
Doğduğu kentten vazgeçmedi: Gonca Vuslateri’nin Bursaspor aşkı
Cuma akşamı Olay Televizyonu’ndaki programımızdan çıkıp eve giderken araçta NTV Radyo’daki Gonca Vuslateri İle Giriş Katın Bir Altı adı programı dinliyoruz.
Programda…
Tiyatro ve dizi oyuncusu, Hürriyet gazetesinin de internet sitesi yazarı olan başarılı oyuncu çok farklı şarkıları çok özel bilgilendirme sunumlarıyla çalıyor.
Açıkça söylemek gerekirse…
Dizilerde izleyip radyoda dinlediğimiz, internette yazılarını okuduğumuz Gonca Vuslateri’nin Bursalı olduğunu bilmiyorduk. Onu da “çocukluk anılarını anlattığı” 3 ay kadar önceki programda öğrendik.
Doğal olarak…
Başarılı sanatçıyı daha yakından ve daha büyük ilgiyle izlemeye başladık.
Derken…
Cuma günü Twitter’dan yaptığı paylaşımla gönülleri fethetmenin de ötesine geçti. Bursaspor’un kuruluş yıldönümünde “…ve Bursaspor Kuruldu” başlıklı tarihi gazete sayfasını paylaşırken üstüne şunu yazdı:
“Bugün önemli bir gün… Sevdamız Bursaspor. Ben takım tutmam. Tek bir takıma ait olduğum bilinir. Çocukluğuma, Bursaspor’a…”
O gün…
Bursa’da pek çok kişi bunu retweet edip kendi takipçileriyle paylaştı. Vuslateri cumartesi günü de Bursaspor sevgisini bir adım daha ileri taşıdı ve Bursaspor forması giydiği fotoğraf yayınladı.
