Yılmaz, yazısında şu ifadeleri kullandı:
İlk kez… 1998 yılında, dönemin Mudanya Belediye Başkanı olan Erol Demirhisar’dan dinledik.
Demişti ki:
“Mudanya ve Gemlik Bursa’nın denize açılan iki ilçesi. Limanları da var. İki ilçeyi Sahil Yolu’yla birleştirmek ileride çok önemli olacak.”
Yıllar geçti…
Mudanya ve Gemlik büyüdü, Güzelyalı/Burgaz, Altıntaş, Kurşunlu gibi sahil yerleşimleri sürekli yaşanan yerlere dönüştü, yoğunluk da arttı.
Proje hazırlığını…
24 Ağustos 2013’te duyurduğumuz 21 kilometrelik Sahil Yolu ihalesi 2017 yılında yapıldı, inşaatına 2019’da başlandı.
TOGG sayesinde…
Bursa-Gemlik Yolu üzerindeki Engürücük Kavşağı’ndan TOGG girişine kadar ilk etap duble yol olarak tamamlandı. 2022’de de Kurşunlu sırtlarında yamaçları aşıp Altıntaş girişine kadar olan 17 kilometrelik bölüm bitirildi ve ortaya çok da güzel bir yol çıktı.
O bölümde…
Yani Engürücük Kavşağı’ndan Altıntaş’a kadar olan 17 kilometrelik bölüm üzerinde toplam 438 metre uzunluğunda 4 köprü yapıldı. Aynı tarihte, Altıntaş geçişinde de 2 köprünün inşaatları bitirildi.
Ne var ki…
Toplam 21 kilometrelik Sahil Yolu’nun 4 kilometrelik Altıntaş-Mudanya arasındaki son bölümü yapımı biraz uzadı.
Geçen yıl…
AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan’la sohbetimiz sonrası, Sahil Yolu’ndaki son durum bilgilerini 12 Ağustos 2024 günü yayınladık
Gürkan…
Takibe aldığı ve sık sık bilgi istediği yoldaki çalışmaların Karayolları tarafından 2024 sonuna kadar bitirilmesinin hedeflendiğini söylemişti.
Gerçi…
2024 sonu olmadı, ama Karayolları bu çalışmayı 2.5 aylık gecikmeyle de olsa tamamladı ve trafiğe açtı.
Son durumda…
Mudanya ve Güzelyalı’dan gelen araçlar, Çamlıbel’e ulaştıklarında, sağa doğru yeni yoldan ilerleyebiliyorlar. Altıntaş ve Kızılay Kampı’na gidecek araçlar ise Çamlıbel’in hemen altındaki kavşaktan sola ayrılabiliyorlar.
Bursa da, 27 yıllık Mudanya-Gemlik Sahil Yolu hayaline kavuştu.
Olay Gazetesi Yazarı Ahmet Emin Yılmaz’ın yazısının tamamı için tıklayın…